隨著人們對(duì)電力系統(tǒng)諧波問(wèn)題日益重視，并聯(lián)型有源電力濾波器 ( Parallel Active Power Filter，PAPF )以其良好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度和

三、鐵芯開(kāi)氣隙電流互感器的仿真模型建立 由上篇的分析可知，開(kāi)氣隙電流互感器的等效電流與閉合鐵芯的等效電路在形式上具有統(tǒng)一性，故可

開(kāi)氣隙電流互感器在繼電保護(hù)系統(tǒng)中越來(lái)越廣泛的運(yùn)用，但對(duì)其暫態(tài)特性的研究卻很少涉及。利用 J-A 模型對(duì)開(kāi)氣隙互感器鐵芯的動(dòng)態(tài)磁滯

在變壓器鐵芯振動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn):靠近松動(dòng)鐵芯上方的3號(hào)測(cè)點(diǎn)在鐵芯松動(dòng)3mm 后,100 Hz基頻分量比正常狀態(tài)(無(wú)故障)時(shí)的要大,且不受油箱共

1、變壓器鐵芯油箱固有頻率測(cè)試結(jié)果分析 通常的振動(dòng)系統(tǒng)為線性系統(tǒng),用一特定已知的激振力,以可控的方法來(lái)激勵(lì)被測(cè)固體試件,同時(shí)測(cè)量輸入

1、變壓器郵箱固有頻率測(cè)試 本次實(shí)驗(yàn)變壓器是型號(hào)為 S9-M-100 10-0 4,容量為100kVA 的三相油浸式電力變壓器。經(jīng)理論分析,鐵芯在軸向的

1、變壓器鐵芯振動(dòng)的機(jī)理及其特征 變壓器振動(dòng)主要包括變壓器本體(主要是鐵芯和繞組)、冷卻裝置以及分接開(kāi)關(guān)動(dòng)作的振動(dòng)。空載時(shí),繞組振動(dòng)

　　鐵芯漏油現(xiàn)象表現(xiàn)為不同的情況，所以我們?cè)谔幚淼臅r(shí)候也應(yīng)視情況而定?！　娪妥旎赜停簢娪妥焓莻€(gè)精密部件。如果鐵芯使用不清潔柴油或

　　一般在呈現(xiàn)接地變壓器鐵芯多點(diǎn)接地時(shí)會(huì)呈現(xiàn)兩種異常情況　　1、變壓器中溶解氣體發(fā)作變化　　在變壓器中溶解氣體致使鐵芯多點(diǎn)接地故障

電感元件是以絕緣漆包線繞成的線圈，它對(duì)交流電呈現(xiàn)一定的阻抗作用，頻率越高，阻抗就越大，如果通過(guò)的是直流電，則阻抗為零，此時(shí)電感